为了颜值，其实你不用牺牲任何东西 曾作为奢侈品的汽车，如今已进入了每一个人的生活，彰显个性的重要性自然就增加了。开着1种满大街都有，而且由于功能性还都长得没甚么大差别的车，难道真的是很酷的1件事吗？如果是这样，那你可能对酷这个概念有甚么误解。在汽车逐步进入每一个中国人生活中的这几10年里，我们经历了从只认识3厢轿车，到逐步接受两厢车，再到如今对SUV推重工作服厂家哪里有备至。其实要选择1款功能性好、空间大，开起来舒适的汽车，岂止于SUV这1个选择呢？更何况，还有颜值这个不能不斟酌的因素呢！在汽车文化发达的欧洲，旅行车早已广受欢迎。基本上国内耳熟能详的轿车，比如工作服 成都帕萨特、蒙迪欧等等，在欧洲市场上旅行车的销量都远超3厢版

曾作为奢侈品的汽车，如今已进入了每一个人的生活，彰显个性的重要性自然就增加了。开着1种满大街都有，而且由于功能性还都长得没甚么大差别的车，难道真的是很重庆音乐制作工作服
酷的1件事吗？如果是这样，那你可能对酷这个概念有甚么误解。

在汽车逐步进入每一个中国人生活中的这几10年里，我们经历了从只认识3厢轿车，到逐步接受两厢车，再到如今对SUV推重备至。其实要选择1款功能性好、空间大，开起来舒适的汽车，岂止于SUV这1个选择呢？更何况，还有颜值这个不能不斟酌的因素呢！

在汽车文化发达的欧洲，旅行车早已广受欢迎。基本上国内耳熟能详的轿车，比如帕萨特、蒙迪欧等等，在欧洲市场上旅行车的销量都远超3厢版。旅行车兼具轿车的舒适和易操控性，又有超大的行李厢空间，非常合适家庭平常使用，和长途公路旅行。

旅行车具有升高的行李厢，因此车顶线条会1直延续到车尾才着落，配合基于轿车的车身，常常都会显得苗条而流畅。而说起颜值就不能不提从不在外观设计上有丝毫含糊的捷豹，1直都制造着最优雅的旅行车，例如经典的X-Type和XJS Wagon等。由于捷豹的设计颇具跑格，所以这些旅行车都有些Shooting Brake的味道，迷人非常。

在现役产品线中，基于中大型行政级轿车的XF SPORTBRAKE，其优雅的车身曲线也令颜值本已极其出色的3厢轿车XF黯然失色，所以即使是在几年前对旅行车懵懂无知的时期，捷豹也决然将这款车引入了国内。如今，全新换代的XF也迎来了SPORTBRAKE车型，嗯，我固然要告知你，我是第1个在国内开上它的。

新1代XFSPORTBRAKE比上1代车型短了6mm，但是更短的前后悬使其轴距有所增加，既得到了更宽阔的乘坐空间，又使侧面的视觉更有动感。车头遵守着3厢版的设计风格，只在前包围上有些细节区分。

最大的不同自然是车尾，升高尾箱除带来苗条的视觉感受，也给了XFSPORTBRAKE完全不1样的尾灯，造型上与F-PACE类似，但看起来更宽，也更有跑格。

可以想象1下，开着这样高颜值的1台车出行在大街小巷，你所能取得的注视与那些高高大大的方盒子有着巨大的差别，虽然我们总说不要在乎他人的眼光，可做人不和他人有点不同的地方，那和1条咸鱼又有甚么区分呢？

XFSPORTBRAKE的动感固然不只限于视觉上，不能跑的捷豹，大概还没生出来。捷豹引入国内的XFSPORTBRAKE有两款动力配置，分别搭载2.0T和3.0T两款发动机，有后驱和4驱两种输出方式，我所试驾的是2.0T4驱版，具有250马力和7.1秒的百千米加速成绩。在ZF那台著名的8AT变速箱帮助下，应付市区驾驶简直是如鱼得水，而在高架道路上更是游刃有余。

捷豹独特的优秀转向特性，再加上可变转向比系统，使XFSPORTBRAKE较长的车身也能有灵活的操控特性，不管是连续变线超车，亦或在双车收劳保手套工作服
道的路上掉头，都能很轻松的完成，开过车的朋友都会知道后者的为难。

虽然XFSPORTBRAKE很能跑，但也不意味着开着它就1定要剧烈驾驶，从容不迫，享受这份独特和新意，才是它最适合的驾驶心态，特别是身处拥堵的大都市，每当心生愁闷之时，透过头顶上足有1.6平米的全景赤峰工作服绣字的地方
玻璃顶看看天空，也不失为减压的好方法。你也大可用自行车和帐篷烧烤炉之类的物品塞满偌大的行李厢，来次对都市人来讲奢侈非常的“说走”之行。

如果你有了这些还不够，非要跟我说些SUV能越野之类的话，我姑且先假定你的话是对的（实际珠宝营业员工作服
上绝非如此），而我正好要告知你，这1代XFSPORTBRAKE标配了ASPC全路况自适应控制系统。听起来有工作服申请发放明细表
点复杂，实际上它就是1个低速自动巡航功能，能够避免车辆在泥地、沙地等低附着力路面上由于突然输出较大扭矩而产生打滑，也就是说不用你踩油门，它自己来弄定难弄的路况，特别是配合4驱来用，对1般非铺装道路来讲，实在太好用。

所以，为了颜值，你真的可以不用牺牲任何东西。

撰文 | 莱茵哈特

摄影 | 娄昱鹏

编辑 | Stacy